Produktdetails:
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| Typ:: | Motorrad/small-Maschinenzündkerze | Geschäftsart: | Hersteller |
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| Produkte: | Motorrad-Zündkerze, für 110cc, 125cc, Scooter125 | Markt: | Südamerika, Mittlere Osten, Afrika, usw. |
| Geschichte: | 10 Jahre |
Setzen Sie D8TC-Motorrad Zündkerzen zusammenpassen für Arten DP8EA9/D8REA/X24EPR-U9 in Brand
Eigenschaft
1. Speziell entworfen für den Leistungsenthusiasten.
2. Die Iridium-Zündkerzen bieten extremes ignitability, verbesserte Drosselantwort und das überlegene Antiverschmutzen an.
3. Feine Iridiumspitze stellt hohe Haltbarkeit und einen durchweg stabilen Funken sicher
4. Laser geschweißte Iridiummittelelektrodenspitze
5. Iridiumlegierung hat extrem hochschmelzenden Punkt, vervollkommnen für heutiges High-Teches,
6. Hochleistungsmotoren
7. Dreiwertiger galvanischer Metallüberzug hat überlegene rostfeste und Festklemmeneigenschaften
8. Hervorragende Beschleunigung, hohe Kraftstoffeffizienz und Haltbarkeit
9. Entscheidender Entwurf, Technologie und Leistung
10. Gewölbte Rippen verhindern Flashover
11. Reine Tonerde-Kieselsäureverbindungs-keramischer Isolator, liefert überlegene Stärke und besser
12. Wärmeübertragung
13. Kupferkern-Aids im Hitze-Abbau
14. Dreifache Dichtungen verhindern Durchsickern
| Fackel | D8TC |
| Faden | M12*1.25 |
| Reichweite | 19mm |
| Hexe | 17.5mm |
| Seat-Art | Flach |
| Gap | 1.1mm |
| Hitze-Strecke | 8 |
| Elektroden-Art | J-Art |
| Widerstand oder Nicht-Widerstand | Widerstand |
| Elektroden-Verbesserungen | Kupferkernelektrode |
Was Zündkerze ist:
Eine Zündkerze ist ein Gerät, das in einem Verbrennungsmotor benutzt wird - d.h., eine Maschine, die seine Energie über das Explodieren ableitet, gast innerhalb einer Verbrennungskammer — um das Luft-Kraftstoff-Gemisch anzuzünden.
Autos haben gewöhnlich Viertaktbenzinmotoren, die Durchschnitte dort vier Anschläge sind, oder Bewegungen, zu den beweglichen Teilen innerhalb der Maschine pro Rotation. Innerhalb jedes Zylinders ist ein Kolben, der innerhalb des Zylinders hoch- und runterrückt, um das Gas für Verbrennung zusammenzudrücken, und drückt die Abgase heraus nach Verbrennung. Der Kolben wird durch einen Arm, der zur Kurbelwelle befestigt, eine Welle bearbeitet, die durch die Unterseite der Maschine verlängert. Der Kolben geht auf und ab zweimal während jeder Rotation, folglich der vier Anschläge -- herauf unten herauf, unten.
Die Zündkerze wird an der Spitze des Zylinders in Position gebracht, in dem die Gemischzusammensetzung komprimiert ist. Die Spitze des Steckers sitzt innerhalb der Maschine, vertieft in die Seite der Zylinderwand. Das andere Ende bleibt außerhalb der Maschine und wird zu einem Draht befestigt, der auch zum Verteiler befestigt wird
