NGK IGR6B10-D, IGR6A11 Denso W20EPR-ZU W20EP-GU W175T30, W200T27 N8GY, RN9GY-Iridium-Zündkerze

Eigenschaften:

Querverweis:

• NGK IGR6B10-D, IGR6A11
• Denso W20EPR-ZU W20EP-GU W20EP-ZU VW20 IW20 W20EP
• Bosch W175T30, W200T27, W200T30, W215T30, W6D, W6D1, W6DC, W6DC 0,8, W7D, W7D0, W7DC, W7DP, W7DCO
• Meister N8GY, RN9GY, N10PY, RN8WYP, RN10GY
• Beru 14-6D, Z11, Z22, 14-6DPO, 14-6DU, 14-7D, 215/14/3A, D200/14/3A, D215/14/3, Z104, 14-6DUO, RS35
• Lebhaftes L17W

Verpacken und Lieferung:

1. Farbkasten, Schaumpaket.
2. Drücken Sie, auf dem Luftweg aus, indem Sie den Antrag der Kunden Meere oder übereinstimmen.

Unternehmensprofil:

TAKUMI ist der Hersteller der Zündkerze No.1 in China seit 1961, mit ISO 9000, TS 16949 Qualitätssicherungssystem-Bescheinigung. Die hohe Qualität unserer Produkte ist die selbe wie berühmte Marken auf der ganzen Erde, während unser Preis wettbewerbsfähiger ist.

Unsere Vorteile:

1. In 50 Jahren Erfahrungen in den Autoteilen

2. Produkte unter ISO9001, Qualitätssicherungssystembescheinigung der TS 16949

3. Guter Rohstoff und neue Technologie, zum von hoher Qualität sicherzustellen

4. Variierte Produkte mit zuverlässiger Leistung und wettbewerbsfähigem Fabrikpreis

5. Streng auf Qualität und Vollprüfung

6. Professionelle technische Unterstützung und Service.

Was Zündkerze ist:

Eine Zündkerze ist ein Gerät, das in einem Verbrennungsmotor benutzt wird - d.h., eine Maschine, die seine Energie über explodierende Gase innerhalb einer Verbrennungskammer ableitet — zu das Luft-Kraftstoff-Gemisch anzünden.

Autos haben gewöhnlich Viertaktbenzinmotoren, das bedeutet, dass es vier Anschläge oder Bewegungen, zu den beweglichen Teilen innerhalb der Maschine pro Rotation gibt. Innerhalb jedes Zylinders ist ein Kolben, der innerhalb des Zylinders hoch- und runterrückt, um das Gas für Verbrennung zusammenzudrücken, und drückt die Abgase heraus nach Verbrennung. Der Kolben wird durch einen Arm, der zur Kurbelwelle befestigt, eine Welle bearbeitet, die durch die Unterseite der Maschine verlängert. Der Kolben geht auf und ab zweimal während jeder Rotation, folglich der vier Anschläge -- oben unten herauf, unten.

Die Zündkerze wird an der Spitze des Zylinders in Position gebracht, in dem die Gemischzusammensetzung zusammengedrückt wird. Die Spitze des Steckers sitzt innerhalb der Maschine, vertieft in die Seite der Zylinderwand. Das andere Ende bleibt außerhalb der Maschine und wird zu einem Draht befestigt, der auch zum Verteiler befestigt wird