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0.8mm Gap Automotor-Zündkerze-Platin-Umkippungs-Elektroden-Dichtung setzen Antikorrosion

Produktdetails:
Herkunftsort: CHINA
Markenname: TAKUMI
Modellnummer: K5RTIP
Certifiion: TS16949 ISO9001
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 3000pcs
Verpackung Informationen: Plastikkasten, weißer Kasten, Karton
Lieferzeit: 30 Werktage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: Monat mit 300000 PC

Detailinformationen

Beantragen Sie: VW, BWM, HONDA, Toyoto Sitz für: NGK IFR5A11 IFR5A Denso SK16R11 SK16R VK16 IK16
Electode: J-Art Faden: M12x1.25
Hexe: 16 MILLIMETER Reichweite: 19 Millimeter
Hitze-Strecke: 5 Widerstand: Ja
Gap: 0.8mm Elektrode Materical: Iridium-Platin
Markieren:

Automobilzündkerzen

,

Zündkerzekerzen

Produkt-Beschreibung

ZÜNDKERZE-Automotormaschinenteile NGK IFR5A11 IFR5A Denso SK16R11 SK16R VK16 IK16 RC8WYPB4 Selbst

Modell K5RTIP
Faden-Größe M14x1.25
Reichweite 19mm (3/4")
Hexe 5/8" (16mm)
Seat-Art Dichtung
Gap 0.8mm
Hitze-Strecke 5
Elektroden-Art J-Art
Widerstand ja
Mittelelektrode Materical Iridiumspitze
Erder-Material Platinspitze

Eigenschaften:

1. Überlegenes ignitability, stabiler Leerlauf und lange Service-Lebensdauer

2. Moderne rostfeste, Holzschutzeigenschaften

3. Schnellere Anfänge und Beschleunigung

4. Verbesserte Brennstoffersparnis

5. Gleiche Lebenszeit zur Vorlage.

6. Konkurrenzfähiger Preis als die Vorlage.

Querverweis:

  • NGK IFR5A11 IFR5A
  • Denso SK16R11 SK16R VK16 IK16 SK16R-P8
  • Meister RC8WYPB4
  • Toyota 90919-01217
  • Toyota 90919-01240
  • Toyota 90919-01218

0.8mm Gap Automotor-Zündkerze-Platin-Umkippungs-Elektroden-Dichtung setzen Antikorrosion 0

Verpacken und Lieferung:

  1. Farbkasten, Schaumpaket.
  2. Drücken Sie, auf dem Luftweg aus, indem Sie den Antrag der Kunden Meere oder übereinstimmen.

Unternehmensprofil:

TAKUMI ist der Hersteller der Zündkerze No.1 in China seit 1961, mit ISO 9000, TS 16949 Qualitätssicherungssystem-Bescheinigung. Die hohe Qualität unserer Produkte ist die selbe wie berühmte Marken auf der ganzen Erde, während unser Preis wettbewerbsfähiger ist.

Unsere Vorteile:

1. In 50 Jahren Erfahrungen in den Autoteilen

2. Produkte unter ISO9001, Qualitätssicherungssystembescheinigung der TS 16949

3. Guter Rohstoff und neue Technologie, zum von hoher Qualität sicherzustellen

4. Variierte Produkte mit zuverlässiger Leistung und wettbewerbsfähigem Fabrikpreis

5. Streng auf Qualität und Vollprüfung

6. Professionelle technische Unterstützung und Service.

Wie man Ihre Zündkerzen liest

Ist Ihr Maschinenlaufen zu mager? Zu reich? Gibt es eine Frage mit Ölsteuer- oder -zündzeitpunkt? Oder ist alles gerade mit Ihrer Maschine fein? Wie die mechanische Version des magischen 8-Ball, Ihre Zündkerzen möglicherweise haben die Antworten für Sie. Der Trick lernt, wie man Ihre Zündkerzen liest.

Mithilfe von den Zündkerzeexperten an jenseits zuerst Selbst, bringen wir Ihnen bei, wie man geringe abstimmende Fragen oder möglicherweise bedeutende Maschinenprobleme bestimmt, indem wir Ihre Zündkerzen überprüfen. Überprüfen Sie heraus die Bilder unten, Höflichkeit von Zündkerzen, und werden Sie fertig, eine wenig Unterhaltungslektüre zu tun, nächstes Mal wenn Sie Ihre Zündkerzen ziehen.

Normal

Auftritt: Ein Licht bräunen sich/grau, oder bräunliche Farbe, zusammen mit sehr wenig Elektrodenabnutzung, zeigt optimale Betriebsbedingungen, einschließlich eine gesunde Maschine und korrekte eine Zündkerzehitzestrecke an.

Ablagerungen

Auftritt u. Symptome: Die Elektrodemitte und Boden-werden in einer aschigen Beschichtung umfasst. Infolge dieses die Maskierung möglicherweise der Elektroden, Ihre Maschine erfährt eine Fehlzündung. Diese Anhäufung von Verbrennungsablagerungen kann den Raum zwischen den zwei Elektroden schließlich (aber) nicht normalerweise herein füllen.

Mögliche Ursachen: Öllecks, schlechte Brennstoffqualität.

Nass-trockenes Verschmutzen

Auftritt u. Symptome: Das trockene Verschmutzen (Spitzen) sieht so rußige, schwarze Anhäufung aus. Das nass Verschmutzen (Unterseite) hat einen nass, manchmal öligen Auftritt. Beide Bedingungen können das schlechte Beginnen und das Fehlzünden schaffen.

Mögliche Ursachen: Abhängig von, ob die Zündkerze im Öl oder im Brennstoff beschichtet wird, kann das nass Verschmutzen von einer übereinkommenden Kopfdichtung, von einer schlechten Steuerung vom Ölverstellring Ihrer Kolben, von valvetrain Problemen oder von einer extrem reichen Zustand symptomatisch sein. Das trockene Verschmutzen oder der verschmutzende Kohlenstoff, wird häufig durch eine übermäßig reiche Zustand verursacht, und das Problem liegt möglicherweise mit Ihrem Luftfilter (verstopft) oder Vergaser. Andere mögliche Ursachen konnten niedrige Kompression, Vakuumleck, übermäßig verzögertes TIMING oder unsachgemäße Zündkerzehitzestrecke sein.

Führungs-Verschmutzen

Auftritt u. Symptome: Das Führungsverschmutzen kann in den Anwendungen, die verbleites Benzin benutzen, wie Laufen von Maschinen nur auftreten. Die Führung, die zeigt verschmutzt im Allgemeinen sich, als gelbliche braune Ablagerungen auf der Isolatornase der Zündkerze. Das Führungsverschmutzen kann Ihre Maschine veranlassen, nur an Hochu/min und unter harter Beschleunigung fehlzuzünden.

Mögliche Ursachen: Diese Bedingung tritt allgemein auf, wenn Benzin zu viel Führung enthält; jedoch weil Zündkerzen häufig in laufenden Anwendungen geändert werden, führen Sie das Verschmutzen ist geworden weniger üblich.

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