Jede TAKUMI-Zündkerze, die für den Dauerbetrieb entwickelt wurde, durchläuft unseren zertifizierten Qualitätskontrollprozess: Abmessungskontrollen, Leckentests und elektrische Tests.

Produktübersicht

TAKUMI S-R6A13 Zündkerze ist eine Form, Passform und Funktionsäquivalent Ersatz für OEM Teil 12285126. TAKUMI S-R6A13 ist eine abgeschirmte Vorkammer Zündkerze für MWM TCG 2032 Gasmotoren.30 mm Reichweite, 965 mm abgeschirmtes Kabel, 0,3 mm Lücke, integrierter Widerstand.

Jede TAKUMI-Einheit wird in einer ISO 9001 und IATF 16949 zertifizierten Fabrik hergestellt, die vor dem Versand zu 100% getestet wurde.mit einer Nickelplatte, Kupferkernelektrode und hochwertiger Keramikisolator.

Schirmgeschützter Ersatz für die DEUTZ-Familie 1228-2839 auf TCG 2032.

Schlüsselmerkmale

• TAKUMI-TypS-R6A13
• Größe der SchleifeM22 mal 1.5
• Reichweite30 mm
• Hexgröße22.2 mm (7/8")
• Typ des SitzesFlach
• Spark Gap0.3 mm
• Typ der ElektrodeVorkammer (geschützt)
• Kabellänge965 mm
• Schildlänge276 mm
• Widerstand- Ja, das ist es.

Kreuzbezüge

• DEUTZ- Ich bin nicht derjenige, der das Problem hat.1228 bis 5126- Ich weiß nicht.
• MWM1245-3558 / 1245-3574

Anwendungen

• MWM TCG 2032 V16 / V20
• CAT CG 260-Serie
• Biogas-, Erdgas- und Deponiengaskraftwerke

Vorteile

• Ersatz nach dem Eintritt - keine Änderungen der Motorparameter erforderlich
• Zuverlässige Zündung unter hohem Druck und magere Verbrennung
• Korrosionsfeste Nickelgehäuse
• 95% Aluminiumisolator zur Wärme- und Stoßbeständigkeit
• Monolithischer Widerstand für eine stabile Leitfähigkeit
• Direkt aus der Fabrik mit wettbewerbsfähigen Preisen und kurzen Lieferzeiten

Die OE-Nummern dienen lediglich zur Referenz.

Fabrik und Qualitätskontrolle

Die Prüfgeräte werden regelmäßig kalibriert, und alle Inspektionsunterlagen werden mindestens drei Jahre lang aufbewahrt, um eine schnelle Analyse nach dem Verkauf zu ermöglichen.

Anwendung

Bei Anwendungen für kontinuierliche Generatoren reduziert die konstante Zündung die aus Fehlzündungen resultierende Ausfallzeit und senkt die Wartungskosten während der gesamten Lebensdauer des Motors.