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Lambda-Sondeo2-Sensoren BOSCH 0258006028 für Peugeot 1007 206 207 306 307 308 406

Lambda-Sondeo2-Sensoren BOSCH 0258006028 für Peugeot 1007 206 207 306 307 308 406

Lambda-Sondeo2-Sensoren

Sensoren O2 BOSCH 0258006028

Peugeot-Sauerstoff-Sensor 1007

Herkunftsort:

China

Markenname:

TAKUMI

Modellnummer:

0258006028

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Produkt-Details
Nettogewicht:
0.0872kgs
Zahl von Drähten:
4
Empfohlen ersetzen Sie Abstand:
150000-200000km
Gesamtlänge:
410mm
Hexen-Größe:
22mm
Anwendbar für:
Citroen Peugeot 106 206 307 406 C2 C3
Sauerstoff-Sensor-Art:
Direkter Sitz
Befestigung der Art:
Verlegt
Unterkunft des Materials:
Metall
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
1
Preis
USD6.5-7.7/pc
Verpackung Informationen
Kartonkasten
Lieferzeit
15 bis 25 Tage
Zahlungsbedingungen
T/T, Western Union, L/C
Produkt-Beschreibung

Produktbeschreibung

O2-Sensoren BOSCH 0258006028 Lambda-Sonde Leistung der Marke stabiler für Peugeot 1007 206 207 306 307 308 406

Lambda-Sondeo2-Sensoren BOSCH 0258006028 für Peugeot 1007 206 207 306 307 308 406 0

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Produktbeschreibung

OE nein. 0258006028
Drahtquantität 4
Gesamtlänge 410mm
Funktionsspannung 12-14V
Hexen-Größe 22mm
Befestigung der Art Verlegt
Querverweis
BERU 0 824 010 048/0 824 010 295/OZH 046
DENSO DOX-2001
DELPHI ES10795-12B1
Passende Fahrzeuge
PEUGEOT
Hecktürmodell 306 (7A, 7C, N3, N5)
Saal 406
PARTNER Kasten
Coupé 406
407 SCHALTER
RANCH
HOGGAR
CITROEN
CHANSON
BERLINGO-Kasten
XSARA (N1)
C5 I (DC_)
C3 Pluriel (HB_)
BERLINGO
C4 PALLAS Saloon

Unsere Vorteile

1.Meet oder OE-Spezifikationen in der Form, im Sitz und in der Funktion übersteigen
2.True Verbindungsstücke und Geschirr des Direkt-Sitzes OE
Sitz 3.Direct umfasst OE-Verbindungsstück für einfache Installation
4.designed, zum von Brennstoffersparnis bei der Verringerung von schädlichen Emissionen zu verbessern

Was ein Sauerstoff-Sensor ist

Ein Sauerstoff-Sensor ermittelt die Menge des Sauerstoffes in der Abgasanlage eines Fahrzeugs und schickt ein Signal zum Maschinen-Steuergerät (ECU), das die Kraftstoffmenge geliefert an die Verbrennungskammer justiert.
* zu viel Sauerstoff im Auspuff oder in zu wenig Brennstoff, die zur Maschine eingezogen wird, zeigt eine magere Mischung an, die Leistungsprobleme verursachen kann.
*Too wenig Sauerstoff oder zu viel Brennstoff im Auspuff zeigt eine reiche Mischung an, die niedrigeres MPG und überschüssige Emissionen ergibt.
Jede Bedingung kann das Leben des Katalysator verkürzen, der schädliche Schadstoffe vom Auspuff entfernt.


Fast alle benzinbetriebenen Fahrzeuge haben seit 1986 mindestens einen Sauerstoff-Sensor, und die Fahrzeuge, die seit 1996 hergestellt werden, haben zwei mindestens. Es gibt einen Sensor, der vor dem Katalysator gelegen ist, um sich mit der Maschinen-Steuereinheit (elektr. Steuermodul) zu verständigen um das Auto zu informieren, wenn es mehr oder weniger Brennstoff benutzen muss. Ein zweiter Sensor befindet sich nach dem Katalysator, um zu überprüfen, ob der Katalysator richtig funktioniert
Produktstruktur
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Welche ein bisschen Sauerstoff-Sensoren wir zur Verfügung stellen können

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Moderne automatische Fertigungsstraße der Sauerstoff-Sensoren


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